鐵海聯(lián)運(yùn)是指貨物由鐵路運(yùn)到港口，或貨物海運(yùn)到達(dá)港口之后由鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)，鐵路與海運(yùn)兩種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸，是多式聯(lián)運(yùn)的組織形式之一。實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”就可完成整個(gè)運(yùn)輸過程的一種運(yùn)輸方式。發(fā)展集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)對(duì)于減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)、提高運(yùn)輸效率、節(jié)能減排、簡(jiǎn)化運(yùn)輸程序、降低物流成本具有重要意義。鐵海聯(lián)運(yùn)也是我司物流運(yùn)作的一個(gè)優(yōu)勢(shì)及亮點(diǎn)之一.
目前我司可承接大連、鲅魚圈港到吉林省長(zhǎng)春、吉林市、敦化、延邊等地地區(qū)及內(nèi)蒙古滿洲里市內(nèi)陸集裝箱空箱調(diào)運(yùn)、內(nèi)陸港集裝箱裝箱服務(wù)、及回程海運(yùn)一體化物流操作的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、租船、訂艙等服務(wù)，近幾年隨著中國(guó)對(duì)外貿(mào)易成本增長(zhǎng)及出口貨量的擴(kuò)大而產(chǎn)生降低成本及保障貨物運(yùn)輸安全的前提下鐵海聯(lián)運(yùn)已成為一些大中型規(guī)模的工廠選擇的必經(jīng)之路。目前有相當(dāng)一部分當(dāng)?shù)氐凝堫^企業(yè)也在采取這種運(yùn)輸方式與我司合作！
鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式的的特點(diǎn)是保障貨物運(yùn)輸安全，且不受天氣因素影響。運(yùn)輸成本低廉。如果是生產(chǎn)計(jì)劃周密而且訂單規(guī)律、且當(dāng)?shù)赜袑ｉT的集裝箱內(nèi)陸港裝卸服務(wù)的前提下可采用此種方式。缺點(diǎn)是鐵路的不定性因素，因?yàn)殍F路的運(yùn)轉(zhuǎn)周期一般較空車配貨的方式要不靈活。如果是生產(chǎn)計(jì)劃不穩(wěn)定且訂單較緊急的情況下不建議采取此運(yùn)輸方式。
目前我司可為東三省及內(nèi)蒙古地區(qū)設(shè)有集裝箱專用線或者有集裝箱內(nèi)陸港裝卸貨物方便的企業(yè)提供較為寬裕的港前箱使，內(nèi)陸港集裝箱專業(yè)的裝箱服務(wù)及提供非常有競(jìng)爭(zhēng)力的海運(yùn)價(jià)格。希望有更多的企業(yè)能夠了解此種業(yè)務(wù)，并且我們也能夠?yàn)榭蛻籼峁I(yè)的物流流程規(guī)劃。為更多的客戶做到真正的省時(shí)、省心、省力、省錢。
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集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)
